Mini Auto Club Andelysien

Souvenir de notre dernière réunion Moteur TrackStar SEG 21 Two Stroke Glow Racing Engine for Car
http://www.youtube.com/watch?v=xv25ykaKEOg




Looking to add some power to your 1/8 off road vehicle? Look no further because the TrackStar SEG 21 has arrived!

This high-rpm, huge power glow engine will give your car, truck or buggy all the power it needs while drowning out the sound of those pesky electric powered models! No need to worry about expensive batteries here. Just re-fuel and you're off!

The TrackStar SEG 21 features rear exhaust, an ABC piston design, lightweight construction, a double needle 8mm carburetor and even offers replaceable venturis for fine tuning. This is truly a high performance racing engine at a fraction of the cost of the big name brands!

Tear up the track all day with our 21 size 2-stroke glow engine!

Features:
• High performance and high torque ABC liner with 3 by-pass ports
• Dual ball bearing-supported crankshaft
• Turbo combustion chamber
• Double needle carburetor in aluminum-plastic composite construction
• High quality, high speed bearings
• SG Crankshaft
• Replaceable carburetor venturis to optimize carburetion (7mm pre-installed)
• Large anodized head with cooling fins

Spec.
Displacement: 3.45CC
Bore: 16.26mm
Stroke: 16.80mm
Ports: 3
Carburetor: 8mm
Crankshaft: 14mm SG
RPM: 6,000~38,000
Maximum Power: 2.6hp
Weight: 342g

Produit ID: 922000001
http://rcsearch.info/hobbyking/buddy/?cid=772





http://www.hobbyking-watch.com/product/ ... e-for-car/

Salut
a ton avis ça vaut coup ou pas
a+

merci pour ton avis

et de bien regarder du cote du carbu au niveau de la vis de richesse ( fil d'usinage a l’intérieure) peut etre a vérifier !!!
et a voir etat du carter à l’intérieure

Rodé aujourd'hui.

Pour le moment, ça à l'air pas mal.
Ça va plutôt vite a roder, car il ne coinçait presque pas d'origine.
Il a passer un peu moins d'un litre pour le moment, donc j'ai pas encore serré comme il faut, mais je pense que ça peut faire un bon moteur d'entrainement.
Juste une petite fuite au niveau de la vis de ralenti à déplorer ... faut que je voit ça.

Par contre, l'alignement de la chemise dans le carter n'est pas bon du tout ... il faut soit virer la goupille de centrage de la chemise, soit refaire un logement de goupille dans la chemise.
Et les lumières sur la chemise sont un peu brute de décoffrage, un petit coup de lime fine pour virer le semblant de bavure serait le bienvenu.
L'usinage du canal d'admission sur le vilo est un peu grossier aussi, mais bon ça à l'air de fonctionner comme ça ...

Sinon pour le reste c'est plutôt pas mal pour le prix.

A noter que une fois le moteur en main, on se rend compte que c'est pas exactement comme sur les photos, notamment la culasse et la chemise qui sont autant travaillé que sur les photos ...

Demain, je vais le démonter pour voir l'intérieur ... je ferais quelques photos si j'y pense