Mini Auto Club Andelysien

Bah alors, ça baisse toujours pas? ^^

Mdr, ben non ...depuis le temps, il est vendu !

Ah bah quand même!!

Je cherche un 8 2.0 EU neuf moi maintenant, ca va être compliqué selon Bruno... Mais je vais persévérer..

Si j'ai un conseil a te donner, regarde du coté du 3.0 sérieusement

J'ai essayé la version 3.0 électrique ce weekend, ça n'a rien à voir avec le 2.0 ... c'est beaucoup mieux ! ça amortis beaucoup plus, c'est équilibré, franchement en affinant légèrement les réglages j'aurais eu le même ressenti qu'avec le Serpent BL ...

Je me doute que c'est pas le même prix, mais si tu peux, prend un 3.0

en fait c'est pas vraiment le prix, c'est surtout que j'ai un stock monstre de pièce pour le 2....

Bon, y a de la compatibilité entre les 2, mais les amortos par exemple sont pas compatibles.... du coup j'hésite en fait.... sinon je me fais un BL avec le 2 et je prends un 3 thermique.... mais l'année prochaine je vais me limiter à une course / mois max de toute façon....

Il te servira jamais tout ton stock de pièce ...

Au début je voulait aussi en avoir un maximum pour toujours avec ce qu'il faut au cas ou ... et en fait, c'est toujours les même pièces qu'on change (pièces d'usure) et très peu de pièces pour de la casse finalement.

Et comme c'est pour faire une course par mois, ça sert a rien d'avoir plein de stock vu que tu auras le temps de commander la pièce qui te manque entre deux courses.

A ta place, je vendrai tout ce que tu as en 2.0, sauf certaines pièces intéressantes qui sont compatible 3.0 et j'investirai dans le 3.0

Pour le BL, si tu fait une course par mois, faut faire soit du BL ou du Thermique à mon avis

c'est pas bête, mais j'me dis si je fais qu'une course par mois je peux peut être faire BL et Th, comme ça je roule un peu au moins.... ca fait chier les organisateurs pour le ramassage, mais bon, moi ca me permet de rouler.... non?

j'ai reçu les pièces pour le 2, donc j'suis en train de le réparer pour la course du 29... je verrais après du coup ce que je fais

Certes, avec une course par mois, tu as le temps de préparer deux voitures correctement, et ça te permettrait de rouler plus ...

Mais en régionale, sincèrement il faut pas avoir besoin de toucher aux voitures entre deux manches sinon y a forcément une des deux catégorie qui en pâti ... Quand je fait les deux, je ne voit pas la journée passer, je suis bien crevé le soir, et surtout j'ai pas fait un seul réglage sur les voitures ... donc intéressant pour l'aspect roulage, mais beaucoup moins quand ta voiture à besoin d'être affinée au niveau réglages !

Si tu veux progresser, a ta place j'éviterai de faire les deux en même temps car tu n'auras pas le temps de régler la voiture et d'essayer de nouvelle choses

c'est pas con...!