Mini Auto Club Andelysien

Maintenant il va falloir réfléchir au relief de la piste pour 2013

Vu que la ligne de départ est très proche du terrain de rugby il faudra faire en sorte de ne pas avoir un calendrier de courses
qui ce chevauche avec ceux du rugby !!!!

c est propre ,vous avez bossé comme des chefs ,la moquette sur toutes les bosses max à reflechir

et deux fossé à recreuser je pense ,bravo à vous

Rooo l'autres, l'est modeste ! C'est aussi énormément grâce à tes talents de pelleur ! On a fait que finir ...

Je pense qu'on peut être fiers de nous, on s'est pas dégonlé ... tout défoncer pour tout refaire, fallait oser et sacrifier beaucoup de temps. On l'a fait. Je pense qu'on n'en sera pas déçu

Plus qu'une petite inauguration ... j'ai déjà mon idée la dessus, je vous en parle Vendredi .... à la réunion ! Et oui premier Vendredi du mois !

Beau boulot!! Merci à tous ceux qui ont participé, en donnant de leur temps. Car effectivement aucun salarié au MACA que des bénévoles . Ca fait vraiment plaisir de voir des membres motivés comme ça.

Bravo magnifique la piste , vraiment génial , vraiment hate de l'essayer
J'ai juste une remarque
La chicane au bout de la ligne droite me fait peur pour les départs des finales et sous finales. ca va cartonner sévére!!!

et si la chicane était déplacé de 4M pour conserver l’accès a la zone de ravitaillement ???
es ce que sa changerait quelques chose???

Le but était aussi que les voitures n'arrivent pas trop vite dans la zone de ravitaillement, d'où l'entrée juste derrière la chicane.
Pour les départs c'est pareil sur toutes les pistes. Ce que j'aimerais que l'on fasse, c'est que l'on étale les voitures sur toute la longueur de la ligne droite, pas simplement avec 50 cm entre chaque voiture. Et là au moins le classement des qualifs serait vraiment utile.

philippe27 a écrit:et si la chicane était déplacé de 4M pour conserver l’accès a la zone de ravitaillement ???
es ce que sa changerait quelques chose???

Ça ne changera rien à mon avis ... Pour moi, pour éviter tout problème il faudrait un virage parabolique ... mais ça déplace le problème au virage suivant si c'est une épingle. Le soucis viens pas de la piste mais des pilotes qui savent pas faire la part des choses ... sur une course de ligue, en 20 ou 30 min, le départ ne fait pas tout ... loin de là.

Tom-Tom a écrit:Le but était aussi que les voitures n'arrivent pas trop vite dans la zone de ravitaillement, d'où l'entrée juste derrière la chicane.
Pour les départs c'est pareil sur toutes les pistes. Ce que j'aimerais que l'on fasse, c'est que l'on étale les voitures sur toute la longueur de la ligne droite, pas simplement avec 50 cm entre chaque voiture. Et là au moins le classement des qualifs serait vraiment utile.

Complètement d'accord avec TomTom, la zone des stands est maintenant à prendre au ralentis ... on élargira surement un poil la chicane des stands car ça fait un peu juste quand même je pense. On verra à l'usage, mais on risque d'avoir des bouchons à l'entrée des stands si les pilotes penses qu'ils peuvent passer ça vite
Laisser beaucoup d'espace entre les voitures, c'est bien pour valoriser la place faite aux qualifs ... après, c'est à double tranchant, car qui dit plus d'espace dit une différence de vitesse entre deux voitures potentiellement plus élevé ... donc faut anticiper encore plus sur le point de freinage pour pas refaire l'arrière train de celui qui est devant
Alors que quand on est en tous en groupe, ben perso je suis doux avec la gâchette (après y a toujours les gros bourrins ! ). Donc bon, de toute façon le départ restera, sur toute les piste, un point délicat ...

peut être on pourrait positionner le rondin de travers pour un passage plus fluide
avec un accès au ravitaillent entre le rondin et les stands