Mini Auto Club Andelysien

Salut à tous,

Avec les soldes Losi de fin d'année, je suis à la recherche d'un 2ème moteur !
J'ai pour le moment 3 moteurs dans le viseur :

- TOP Engine ELITE 5TR (roulement céramique) ==> moteur de la TLR France
- ULTIMATE M4-R ==> moteur champion de France en titre...
- PICCO Boost.21 5TR Team Spec Turbo Ceramic ==> ?!?

Voilà si vous avez des avis, conseils, remarques sur l'un ou l'autre ou même d'autres moteurs, je suis preneur !

Merci

A+

Quentin

Attention au picco. Il me semble que les coudes sont spécifique.

Il ne te plaît pas ton P5XLT? Car niveau tarif ça me semble imbattable! Enfin tout dépend de ce que tu recherches sur ton moteur: prix, puissance, facilité de réglage...
Pour info les moteurs TOP sont des bases Nova.

Sisi il me plait il est super !
Bientôt 10L depuis mai et un vrai régal !
Mais le but serait de continuer "d'user" le P5XLT en entrainement à la piste pour gagner en expérience et d'en avoir un autre pour mon programme course Ligue 3 de l'année prochaine.
Je cherche donc un moteur pour monter en puissance en gardant la facilité de réglage du P5 !

Voila voila !!!

Bonsoir Quentin

pour info Moteur que je Vds actuellement

Moteurs TT R21 (25 cc)
Un Moteur Sirio BX STI culasse Bleu tres puissant ( presque neuf a finir de roder)
Un Moteur Rossi Axe 198 R1Axe Cobra Culasse OR très puissant Neuf jamais monté
Un moteur Nvision NVB S21 culasse bleu Neuf jamais monté

Salut
Toi aussi tu veux te mettre à la compétition c'est cool. Etre 6-8 personne du maca en promo représenterai l'investissement et l'ambission du club
Le p5 XLT est largement suffisant pour les course promo après tu peux aussi te faire plaisir en prenant plus puissant mais il faut aussi savoir le métriser: En promo mieux vaut un p5 XLT très bien réglé et on bon pilotage qu'avoir un moteur plus puissant et faire des fautes a chaque tour. Cela est mon avis

Sinon c'est vrai que l'ultimate M4-R semple bien

L'ultimate, c'est aussi une base Nova

Perso en promo, nul besoin d'un de ces 3 moteurs.
Un P5 suffit amplement, le Picco 3 transferts également.

Mais si tu veux prendre un moteur haut de gamme, tu peux

Concernant le Picco 5 transfert, c'est un super moulin. Je roule avec celui là depuis le début d'année, zéro problème, jamais calé sans raison (les rares fois, le ralenti était réglé trop bas), et y a des watts !
L'échappement est spécifique effectivement, mais de bonne facture, et les joints de pot son tip top, ils tiennent vraiment longtemps avant d'être HS.

Comme le dit Maxime, le Picco a beaucoup de puissance. Et je pense que cela peut être un handicap pour un pilote qui "débute". Mais c'est vrai qu'il marche très bien.

Donc en résumé tu peux te faire plaisir en prenant un de ces trois moteurs, ou carrément un OS Speed Tessman Edition si tu trouves les autres trop peu chers !! Mais honnêtement ça ne semble pas indispensable d'avoir un tel moteur pour débuter en promo.

et mes moteurs ils sont pas bien