Mini Auto Club Andelysien

Je sais pas si vous connaissez mais ça peut aider pour connaitre les correspondances des pistons :

Merci Nico. Par contre j'ai lu plusieurs fois que les pistons avec des gros trous favorisaient l'amortissement alors que les pistons avec des petits trous favorisaient l'accroche, à surface totale de trous égale. Enfin comme je suis loin d'être un pro du réglage d'amortisseur je ne sais pas si c'est vrai ou pas.