Mini Auto Club Andelysien

du quelle joint moteur tu parle ??

ok sa marche je pense que je vais me diriger vers le remplacement du roulement

bah oui je c'est bien peut etre un default de fabrication on a acheter les voiture a 1 semaine d'intervalle il suffit d'une mauvaise serie de roulement et voila le resultat c'est pas impossible

le moteur de mon frere est gras aussi derriere le roulement exactement la meme chose que moi bizar je c'est mai pourtant c'est bien le cas

ok donc que se soit gras derriere le volant c'est pas grave en faite moi je pensait que le roulement etait mort et que sa fesait une prise d'air

non rien de collant pas d'huile de filtre

touk a écrit:tu as raison on ecarte le filtre a air, faut voir un jour au terrain ca sera plus simple

j'ai vu que c'etait un peut gras derriere mon volant moteur

pas normal sa

essence racing experience
reglage carburateur ou join de compression

tu crois que sa pourrait etre l'huile du filtre a air qui ferait sa ?

on a pas les meme filtre a air moi met l'huile moi meme et mon frere a des filtre qui sont deja huiler donc sa serait quand meme bizar que se soit sa

oui il fume bien les reglage sont au top si sa serait un probleme de reglage sa ne le ferait pas au bout de 2 ou 3 plein voir plus sa le ferait tout de suite surtout qu'on n'a exactement le meme probleme sur les 2 meme moteur

moi j'ai penser a une prise d'air ??

moteur neuf il ont 4 litre tout les 2 il compresse encore tres bien les filtre a air sont nikel et aucune trace que se soit sur le vilo ou piston les reglage sont nikel tu va la mettre en route on va les laisser chauffer tranquillement apres on commence a roule 1 plein 2 puis 3 meme defois plus que ...