Mini Auto Club Andelysien

Des nouvelles de max (il est numéro 3) 0 tour manche d'essai 1 :

Orage :

Il a raison, il faut préserver le matériel. De toutes façons il connaît déjà la piste!

il nous a fait rever, mais le chat noir est revenu...

dommage max c 'etait grandiose a regarder, je me suis regalé dans les stands tout le week end

on se vengera a viglain

Max superbe!

Max, franchement on y a cru. Elle était pour toi celle-là. En finale, le premier 1/4 j'en tremblais de te regarder!! Ca paraît tellement facile à te voir rouler qu'on se demande pourquoi on n'a pas gagné la coupe des ligues à notre époque! Comme dit Keven c'était grandiose à regarder.

D'ailleurs Keven en finale tu étais trop stressé pour mécaniser??

Le pire dans tout ça c'est qu'on va prendre cher à la coupe de France et l'année prochaine en ligue! Et il ne va plus rester beaucoup de monde en promo pour mécaniser les open .

bravo max pour la perf !

je t ai suivi un peu sur le live ,j y ai cru aussi !

lache pas l affaire ça va payer .

Slt tout le monde,

Après un retour via la côte normande avec la famille AUBRY et JeanJean (c'était bien sympa d'ailleurs !), me voilà de retour à la maison.

Bien fatigué ! Toujours fatiguant les courses sur plusieurs jours ... mais toujours aussi sympa !!!

Un GROS GROS MERCI à tous, pour le soutient sur place et à distance

Merci à Keven en premier : il a été là pour venir m'aider, juste moi, tout le weekend, alors qu'il avait comme d'habitude une tonne de boulot à faire.Il m'a super bien épaulé tout au long du weekend, MERCI . Et désolé que ça n'ai pas marché jusqu'au bout ...
Après, merci à Stéphane pour le prêt du moteur (tip top d'ailleurs), à Hervé, Kentai et les autres pour la mécanique, JeanJean pour les pneus, Mr Durand pour les pneus aussi, les conseils et explications sur la voiture, à Franck Fauvel pour son généreux coup de pousse et à tout les potes de la L3 pour m'avoir proposer leur aide . Gros esprit de solidarité

Merci au potes de St Aubin pour l'organisation, perfectible certes, mais rondement menée dans l'ensemble (y a que ce qui font rien qui peuvent pas faire de conneries). Merci aussi pour l'invitation à venir avec vous aux resto le jeudi soir, on a bien rigolé

Coté course, même si une soudure est venue gâcher la fin, le weekend à été top. La voiture à marché du début à la fin, on à fait qu'affiner avec Keven pour gagner en régularité.
J'avais visiblement le niveau pour finir sur le podium, c'est plutôt un bon point
Je me suis régalé à piloter sur la piste du MRCN (à mon avis la piste la plus aboutie de la L3). Content de savoir que vous avez pris plaisir à me regarder rouler tout au long du weekend (avec quelques dépassement à la limite de la sortie de piste, hein Kentai )

Voilà, plus qu'a préparer la voiture pour Viglain étant donné que j'ai le privilège d'être inviter à participer à la CDF ... je vais pas m'en priver !

A+

MAX

PS : Merci Laurent pour avoir mis ma voiture en photo sur RCMAG

Tom-Tom a écrit:D'ailleurs Keven en finale tu étais trop stressé pour mécaniser??

Surement un peu de ca, mais surtout vevere gère bien le ravitaillement et le sprint quand il faut
kentai a l habitude du pétard pour les pleins donc je les ai laissé en doublette, d ailleurs quentin désolé de t avoir forcé la main
mais le truc c est qu etant en P1 dans les stands bah on avait 2 mecanos (vevere et kentai) et moi j'étais juste a cote avec le chrono pour surveiller les fenetres de ravitaillement et ca l'a fait niquel pour la gestion de la course et du trafic, mais on a respecté le règlement 2 dans les stands

zizouza a écrit:Merci à Keven en premier : il a été là pour venir m'aider, juste moi, tout le weekend, alors qu'il avait comme d'habitude une tonne de boulot à faire.Il m'a super bien épaulé tout au long du weekend, MERCI . Et désolé que ça n'ai pas marché jusqu'au bout ...

Pas de quoi, c est toujours avec autant de plaisir que je viens te filer la patte, en plus j'aime ce cote gestion de course et reglages donc ca me plait, et apres quand je te vois rouler, franchement c est le panard
je pense que le plus dur cette année ca a été de gérer la pression pour pas refaire comme l année dernière, on a appris de l année dernière et ca a payé

zizouza a écrit:La voiture à marché du début à la fin, on à fait qu'affiner avec Keven pour gagner en régularité.
J'avais visiblement le niveau pour finir sur le podium, c'est plutôt un bon point

Pour la chiotte le réglage de base était très bon, vraiment quelques modif minimes pour affiner et donner plus de confort, mais ca marchait très bien des les premiers metres.
Niveau pour le podium mouarf, arrêtes de te rabaisser, sans le black miaousssssss (copyright mumuch) c etait victoire avec 1 tour d avance vu le premier quart d'heure

Pas grave on va tous les niquer a viglain rien que pour le plaisir

bravo a max
félicitation le nouveau top pilote de la saison
belle perceptive pour 2013 et ++++